ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЕДЕНИЮ СОВМЕСТНЫХ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ , АВИАЦИЕЙ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК, ФРОНТОВОЙ АВИАЦИЕЙ ВВС И ПВО, РАКЕТНЫМИ ВОЙСКАМИ И АРТИЛЛЕРИЕЙ

Назначение вертолетных поисково-штурмовых групп

Вертолетные поисково-штурмовые группы (ВПШГр) назначаются для ведения эффективных боевых действий подразделениями специального назначения (СпН) совместно с подразделениями авиации Сухопутных войск и штурмовой авиации ВВС и ПВО по выявлению и уничтожению незаконных вооруженных бандформирований.

 

Задачи, возлагаемые на вертолетные поисково-штурмовые группы:

 

  • вскрытие мест базирования  незаконных вооруженных бандфомирований, маршрутов их передвижения, путей подвоза вооружения, боеприпасов и других материальных средств военного назначения;
  • уничтожение (захват) разрозненных групп боевиков, складов с оружием, боеприпасами и другими материальными средствами;
  • обеспечение нанесения ударов авиацией и огневого поражения ракетными войсками и артиллерией по районам сосредоточения (местам скопления) незаконных вооруженных банд формирований (НВБФ), маршрутам их передвижения и базам;
  • поиск, спасение и эвакуация экипажей вертолетов и самолетов, потерпевших бедствие в воздушном пространстве над территорией Чеченской Республики.

 

Требования, предъявляемые к вертолетным поисково-штурмовым группам

 

Летный состав должен соответствовать  по своим профессиональным и морально-психологическим качествам для выполнения специальных боевых задач.

 

Летный состав должен быть подготовлен:

на вертолетах Ми-8 (МТ, Т) – к высадке разведывательных групп специального назначения (РГ СпН) днем: в простых метеорологических условиях (ПМУ), сложных метеорологических условиях (СМУ); сумерках: в ПМУ с самостоятельным подбором и посадкой на необозначенные площадки;  ночью – к эвакуации групп с обозначенных площадок в равнинной местности; к посадкам на высокогорные площадки с их самостоятельным подбором днём в ПМУ и СМУ;

на вертолетах Ми-24 – к поддержке боевых действий подразделений СпН днем и ночью с  комплексным применением имеющихся средств поражения.

на самолетах Су-25 – к поддержке боевых действий подразделений СпН и авиации Сухопутных войск днем и ночью с  комплексным применением имеющихся средств поражения.

Летный состав авиации Сухопутных войск не должен иметь перерывов в выполнении указанных задач более месяца. Для наращивания усилий вертолетных поисково-штурмовых групп с учетом ротации личного состава необходимо иметь резерв подготовленных экипажей и авиационной техники с коэффициентом 1,5.

 

Состав и вооружение вертолетных поисково-штурмовых групп

 

Вертолетная поисково-штурмовая группа включает: смешанную авиационную вертолетно-самолетную группу и РГ СпН с силами и  средствами усиления.

Состав внештатной авиационной группы: Ми-8 (МТ, Т) – 1 ед.,  Ми-24 – 2 ед.,  Су-25 – 2 ед.

Состав РГ СпН, назначенной в состав ВПШГр, как правило, включает в себя: командир группы – 1, заместитель командира группы – 1, пулеметчики – 4, снайпер – 1, разведчики – 4, радист – 1, авианаводчик со средствами связи – 1 (офицер), артиллерийский корректировщик со средствами связи – 1 (офицер), всего – до 14 человек, На вооружении группы может быть: ПКМ – 4, СВД (ВСС) –1, АКС-74 – 9 ед. От каждого отдельного отряда специального назначения, как правило, назначается одна вертолетная поисково-штурмовая группа.

Из привлекаемых экипажей сформировать постоянные внештатные смешанные авиационные группы для совместной работы, которые закрепить за определенными подразделениями СпН. Исключить случаи использования вертолетов, включенных в смешанные вертолетные группы, не по назначению, по задачам, не связанным с выполнением  задач вертолетной поисково-штурмовой группы.

Вертолеты и самолеты внештатной авиационной группы вооружаются всем комплексом вооружения, предусмотренным тактико-техническими характеристиками летательных аппаратов этих типов.

Обеспечение действий ВПШГр  осуществлять по вызову парой спмиолетов Су-25 из положения дежурства на аэродроме и в воздухе под управлением авиационного наводчика.

Количество назначаемых вертолетных поисково-штурмовых групп определяется количеством отдельных отрядов специального назначения, дислоцированных на территории Чеченской Республики. В отдельных случаях, исходя из условий оперативной обстановки, от одного отряда специального назначения их может быть назначено две и более.

 

Порядок подготовки вертолетных поисково-штурмовых групп

 

Командирам авиационных частей и подразделений совместно с разведывательным управлением и топографической службой СКВО создать архив фотопланшетов и топографических карт вертолетных площадок, который обновлять по мере необходимости. На облетанные (отрекогносцированные) площадки заводить всю необходимую полетную документацию с обязательным учетом: дата, время, метеоусловия, состав группы, позывной старшего группы и цель выполняемой задачи (тренировочная или боевая). Данные о площадках наращивать по мере выполнения специальных задач.

         Запретить допуск к архиву лиц,  не привлекаемых для выполнения данных задач.

Подразделениям СпН и отобранным летным составам проводить совместные  занятия по общей подготовке с принятием зачетов.

Для проведения совместных занятий подобрать и подготовить материалы, обобщающие опыт боевых действий подразделений СпН при взаимодействии с армейской и штурмовой авиацией на территории ДРА (период с 1984 по 1989г.г.) и ЧР (период с 1994 по настоящее время).

Личный состав РГ СпН, назначенный для выполнения боевых задач в составе ВПШГр, осуществляет общую и непосредственную подготовку.

Общая подготовка включает:

поддержание РГ СпН в боевой готовности, обеспечивающей выполнение ею поставленных боевых задач;

назначение постоянной разведывательной группы СпН для действий в составе ВПШГр;

изучение личным составом РГ СпН  районов предстоящих действий, высадки (посадки);

всестороннее материально-техническое обеспечение РГ СпН, назначенной к выполнению боевых задач в качестве вертолетной поисково-штурмовой группы.

 

В результате общей подготовки летный состав авиации Сухопутных войск должен   з н а т ь:

  • район предстоящих боевых действий СпН;
  • данные о группировках противника, их средствах ПВО и возможностях;
  • способы и тактические приемы преодоления зон поражения ПЗРК, ЗГУ (ЗУ) и стрелкового оружия;
  • порядок высадки, эвакуации и поддержки боевых действий групп СпН днем и ночью;
  • порядок обозначения своих войск и целеуказания;
  • позывные командиров групп СпН;
  • порядок организации взаимодействия и управления;
  • меры безопасности при выполнении полетных заданий.

 

В результате общей подготовки командиры групп СпН, допущенные к наведению самолетов и вертолетов на наземные цели должны  з н а т ь:

  • основные тактико-технические данные привлекаемых типов самолетов и вертолетов;
  • метеорологические условия, при которых разрешается выполнять задания  экипажам самолетов и вертолетов;
  • требования к посадочным площадкам, их подбору с учетом обеспечения мер безопасности при посадке на них вертолетов одиночно, парой и звеном;
  • порядок использования радиостанции Р-853 для вывода самолетов и вертолетов в район выполнения боевой задачи групп СпН и типовые команды целеуказания, применяемые для управления самолетами и вертолетами;
  • условия применения самолетами и вертолетами различных средств поражения и их ТТХ (бомб, управляемых и неуправляемых ракет, пулеметно-пушечного огня);
  • меры безопасности при применении самолетами и вертолетами средств поражения.

 

 

В результате общей подготовки личный состав подразделений СпН должен  з н а т ь:

  • организацию посадки в вертолеты личного состава разведывательных групп СпН и их высадки в районе выполнения боевой задачи с посадкой вертолетов на площадку и с режима висения (штурмовым способом);
  • общие меры безопасности и правила поведения на борту вертолета;
  • порядок целеуказания и обозначения своих войск;
  • организацию связи с вертолетами и самолетами, поддерживающими боевые действия;
  • десантно-транспортные возможности вертолетов Ми-8Т и МИ-8МТ.

 

В ходе общей подготовки командиру РГ СпН проводить следующие мероприятия:

– уточнить места расположения и базирования летного состава, подразделений СпН и боевой техники.

– установить степени готовности, порядок оповещения и сбора привлекаемых сил и средств.

– изучением топографических карт и фотопланшетов территории Чеченской Республики определить районы, где подбор площадок десантирования и эвакуации  затруднен или требует уточнения;

 

Периодически, не менее двух раз в месяц, проводить тренировки личного состава, в ходе которых необходимо:

приводить привлекаемые силы и средства в повышенные степени боевой готовности;

отработку высадки, вопросов взаимодействия и эвакуации РГ СпН;

практические стрельбы личного состава СпН с  борта вертолетов ( в специально отведённом месте );

разработку вариантов действий  групп СпН по высадке и эвакуации;

тренировочные полеты экипажей для  отработки техники пилотирования и боевого применения;

занятия по изучению опыта боевых действий и порядку использования сигнальных таблиц и кодированных карт.

 

 

Непосредственная  подготовка проводится по конкретно поставленным боевым задачам в условиях реальной оперативной обстановки.

Основные мероприятия:

– доведение задач до командира РГ СпН и принятие им решения на ее выполнение;

– постановка задач личному составу группы и выработке способов и порядка действий;

– получение и проверка вооружения, боеприпасов, средств связи, технических средств разведки, минно-взрывных средств, топографических карт, продовольствия, медицинского имущества и снаряжения;

– проведение занятий, тренировок, стрельб;

–  подготовка экипировки, оружия и снаряжения;

– проверка готовности РГ СпН и смешанной вертолетной группы к выполнению боевой задачи.

После получения задачи на подготовку к проведению специальной операции подготовить данные, необходимые для принятия решения. Провести совместную предварительную подготовку со всем личным составом, привлекаемым для выполнения планируемой задачи.

Подготовку данных, необходимых для принятия решения, начинать с изучения имеющейся информации о намеченном районе, полученных от разведывательных оперативно-агентурных групп. Данную информацию сверять с информацией, полученной при ведении воздушной разведки в планируемом районе, а также при изучении схем,  фотопланшетов и других боевых документов.

Для  дезинформации противника облет района может быть выполнен в интересах действий РГ СпН, ведущих разведку местности в зоне ответственности отдельного отряда специального назначения,  с выполнением ложных посадок  в установленных местах по маршруту полета.

После изучения объекта, местности командиру РГ СпН уточнять у командиров авиационных подразделений следующие вопросы:

  • возможности авиационного подразделения по десантированию и авиационному обеспечению в зависимости от превышения площадок над уровнем моря, заправки топливом, уровня подготовки экипажей, рельефа местности, температуры воздуха и ТТХ каждого вертолета и самолета;
  • подлетное время до района боевых действий и время барражирования;
  • место нахождения дежурных сил, действующих по вызову и их подлетное время;
  • каналы передачи команд на вызов авиации и порядок взаимодействия;
  • способы и порядок обозначения площадок и своих войск;
  • порядок и правила применения оружия с борта вертолета;
  • привлекаемые силы штурмовой (фронтовой) авиации, особенно – при выполнении боевых задач в приграничных районах.

 

В результате изучения района действий весь личный состав вертолетной поисково-штурмовой группы  должен  з н а т ь:

цель выполняемой задачи;

характерные признаки объектов, прилегающую местность;

расположение, состав и вооружение противника;

характер действия противника и порядок его охраны и обороны;

наличие препятствий и  заграждений на подступах к объектам;

скрытые подступы к объектам и направления, обеспечивающие наибольшую внезапность нападения;

привлекаемые силы и средства, а также основные временные параметры выполняемой задачи;

рубежи и направления открытия огня самолетами и вертолетами для поддержки групп СпН и уничтожения противника;

основные  и запасные площадки высадки групп СпН;

направления, силы и средства, откуда противник может оказать помощь планируемому объекту  действия;

вероятные пути отхода противника;

пути отхода  групп СпН после выполнения задачи и площадки посадки в вертолеты.

 

Порядок выполнения боевых задач вертолетными поисково-штурмовыми группами

 

После принятия решения командиром СпН, старший оперативной группы авиации Сухопутных войск (командир части) должен поставить задачу командиру авиационного подразделения, от которого выделяются вертолеты, при этом указав:

район предстоящих боевых действий групп и планируемые площадки посадки;

маршруты движения боевых групп при выдвижении их в район наземным транспортом;

боевой состав групп и вооружение, ближайшие и дальнейшие задачи групп и их местоположение по времени выполнения задачи;

группировку противника и расположение их средств ПВО;

время готовности к выполнению боевых задач;

сигналы взаимодействия, целеуказания и обозначения своих войск;

организацию связи и управления, позывные командиров наземных и авиационных групп, частоты работы радиостанций.

После доведения плана действий до командиров групп и экипажей, уяснения ими своих задач и порядка действий, проводится совместная тренировка на местности, в ходе которой  должно быть  отработано несколько возможных вариантов действия групп. При дефиците времени, в случае выполнения  внезапно возникших задач, вся подготовка может приводиться в сжатые сроки на макете местности (фотопланшете, карте масштаба 1:10000, 1:25000 или 1:50000).

При выявлении, каких либо вопросов несогласованности во взаимодействии немедленно принимать меры по их устранению с последующим разбором на подведении итогов проведенной операции и принятием необходимых мер к виновным.

По окончании проведения операции проводить совместное подведение итогов с привлечением всех участников операции. Составлять краткий документированный обзор проведенной операции.

Запретить допуск к обзорам лиц,  не привлекаемых для выполнения данных задач.

 

Для выработки навыков и слаженности в действиях личного состава подразделений СпН и выделенных летных экипажей авиации Сухопутных войск, штурмовой авиации перед каждым вылетом на выполнение боевой задачи практиковать их совместную подготовку и тренировку по отработке вопросов взаимодействия и управления.

По прибытии на вертолетную площадку (аэродром) командир РГ СпН должен обязательно проверить наличие шкворневых установок и курсовых пулеметов на вертолетах Ми-8 (МТ, Т), используемых для выполнения данных полетных заданий.

Экипажи вертолетов обязаны иметь бронежилеты 4 степени защиты, а усиление бронирования кабин экипажей вертолетов осуществлять за счет дополнительно выданных бронежилетов.

Совместную постановку задач командирам СпН, подразделений штурмовой авиации, авиации Сухопутных войск и отработку вопросов взаимодействия осуществлять (по возможности) за 2-3 дня до их выполнения с последующим уточнением и  конкретизацией порядка  действий в день вылета. Не допускать действий подразделений СпН без предварительного  согласования вопросов взаимодействия с летными экипажами и КП авиационных частей (подразделений).

В случаях, когда действия планируются в районах, прилегающих к государственной границе, организовать прикрытие вертолетов и боевых групп силами штурмовой  авиации по вызову с КП ОГВ (С).

В ходе ведения совместных боевых действий на КП авиационных частей (подразделений) постоянно иметь представителей из числа руководящего состава СпН для оперативных и тактических уточнений в действиях по складывающейся обстановке.

В случае привлечения артиллерии для обеспечения огневой поддержки групп СпН на КП авиационных частей (подразделений) иметь также представителей из числа руководящего состава артиллерии для оперативных и тактических уточнений в их действиях в соответствии со складывающейся обстановкой.

С получением  данных о нахождении и движении групп противника и “караванов” приводить в готовность группы усиления от подразделений СпН и авиационных подразделений для немедленного оказания помощи по уничтожению противника.

Воздушную разведку “караванов”, автомобильных колонн и одиночных автомобилей вести самолетами и вертолетами МИ-24 на высотах, обеспечивающих обнаружение противника визуально или с использованием биноклей с гироскопической стабилизацией поля  зрения и приборов наведения управляемых ракет.

Построение боевого порядка вертолетной поисково-штурмовой группы при выполнении боевой задачи определяет ее старший. Как правило, первым в этой группе следует один Ми-24, который ведет общую обзорную разведку; вторым также следует вертолет Ми-24, осуществляющий детальную разведку. Замыкает воздушно-штурмовую группу вертолет Ми-8 (МТ, Т). Интервал полета вертолетов должен составлять не более 3-5 минут. Во втором вертолете Ми-24 находятся 4 разведчика из состава РГ СпН (огневая подгруппа), ведущих наблюдение и имеющих на вооружении ПКМ – 2, АКС-74  – 2, в готовности к открытию огня с борта вертолета. Запас боеприпасов на каждый вид оружия не менее 2-4 бк. Старший группы разведчиков, находящихся на борту вертолета Ми-24, поддерживает радиосвязь с командиром экипажа по бортовым радиосредствам. У него должны быть журнал наблюдения и топографическая карта с районом действий, которые он заполняет во время полета.   На борту вертолета  Ми-8 (МТ, Т) находится основная часть разведчиков из состава РГ СпН и ее усиление, которые вооружены: ПКМ – не менее 2 (размещение в кормовой части и у боковой двери), СВД (ВСС) – 1, автоматы – не менее 7-8 ед. Запас боеприпасов на каждую единицу оружия – не менее 2-х бк. Во время полета разведчики размещаются равномерно по бортам вертолета, ведут наблюдение за местностью в готовности к открытию огня из имеющегося стрелкового оружия. Командир РГ СпН осуществляет связь с командиром экипажа по бортовым средствам радиосвязи, управление личным составом – голосом или установленными сигналами. Назначенный артиллерийский корректировщик поддерживает радиосвязь по закрытым каналам связи с артиллерийскими батареями, находящимися в базовых районах расположения Федеральных войск. В случае посадки вертолета Ми-8 (МТ, Т) для проведения досмотра объектов (целей) немедленно устанавливает связь с дежурными огневыми артиллерийскими средствами. Время готовности дежурной артиллерийской батареи к открытию огня – не более 3 минут, для остальных – не более 20 минут; для штурмовой авиации – не более 40 минут после подачи команды на вылет . При авиационной поддержке экипажам самолетов Су-25 и вертолетов Ми-24 постоянно вести воздушную разведку с целью вскрытия возможных путей передвижения противника в районе боевых действий, осуществляя целеуказания и наведение боевых групп СпН. При необходимости, радиосвязь с ЦБУ ОГВ (С) может организовываться посредством самолета (вертолета)-ретранслятора.

При обнаружении “каравана”, автомобильных колонн и одиночных автомобилей своевременно передавать разведывательную информацию на соответствующие КП (ЦБУ) в зонах их ответственности с целью оперативного принятия решения о действиях по вновь выявленным объектам.

После обнаружения объекта и принятия решения на его досмотр производится посадка вертолета Ми-8 с досмотровой группой на борту. Удаление места посадки от объекта в целях безопасности должно быть не менее 500 м. При этом вертолеты Ми-24 продолжают барражировать над местом посадки вертолета Ми-8 и продолжают вести разведку района, чтобы исключить внезапное нападение противника на досмотровую группу. Боевой порядок группы при проведении досмотра, как правило, состоит из подгрупп: обеспечения (2-3 чел.), досмотра (3-4 чел.), огневой (4 чел. – на борту Ми-24). Их состав определяет командир  РГ СпН. Первой покидает борт вертолета  подгруппа обеспечения. Разведчики, вооруженные пулеметами и СВД, с соблюдением необходимых мер безопасности (главным образом, у хвостовой части) располагаются по одному (одному-два) у носовой и кормовой частей вертолета на удалении 10-15 метров  в готовности к ведению круговой обороны. Только после этого покидает борт вертолета подгруппа досмотра, которая быстро, используя складки местности, выдвигается к объекту и производит его досмотр (проверку документов). Как правило, командир РГ СпН находится в подгруппе обеспечения и по радиосредствам или установленными сигналами руководит действиями разведчиков. При этом, подгруппа досмотра должна располагаться таким образом, чтобы не  перекрывать сектор обстрела подгруппы обеспечения. Порядок посадки в вертолет производится в обратной последовательности, то есть в первую очередь подгруппа досмотра, затем – подгруппа обеспечения. Артиллерийский корректировщик во время досмотра находится вместе с подгруппой обеспечения и поддерживает радиосвязь с артиллерийскими батареями в готовности корректировать их огонь. Авиационный наводчик находится на борту вертолета, поддерживает связь с самолетами фронтовой авиации в готовности к наведению авиации.

При необходимости вертолет Ми-24 с огневой подгруппой также может осуществлять посадку; разведчики, находящиеся на его борту, выполняют задачи по усилению огневого прикрытия действий подгрупп обеспечения и досмотра..

Иметь  досмотровые группы от батальонов СпН с представителями ФСБ и МВД на аэродромах базирования или площадках “подскока” для досмотра  автомобилей, вьючных животных, групп людей.

При обнаружении экипажами самолетов (вертолетов) противодействия средств ПВО (ПЗРК, ЗГУ, ЗУ) ведущему группы самостоятельно принимать решение о немедленном нанесении удара по их позициям с последующим докладом на КП (ЦБУ).

При обнаружении мелких групп противника (численностью до 15-20 человек ) ВПШГр огнем стрелкового и бортового оружия  уничтожает  их. При обнаружении значительных групп – осуществляет корректирование огня артиллерии и наведение авиации с воздуха.

Командирам частей и подразделений, в зонах ответственности, которых ведется воздушная разведка, из состава разведывательных, мотострелковых, парашютно-десантных и десантно-штурмовых подразделений постоянно иметь дежурные силы для поддержки разведывательных органов, выполняющих задачи по досмотру выявленных “караванов”, автомобильных колонн.

Для повышения качества ведения воздушной разведки в определенные районы и по маршрутам движения противника направлять одни и те же экипажи вертолетов (самолетов)  – разведчиков.

Развивать у летного состава, привлекаемого к ведению разведки, творческое тактическое мышление, умение избегать шаблона в действиях, грамотно оценивать обстановку и принимать решение с последующей его реализацией.

Внедрить постоянное обобщение опыта экипажей, наиболее качественно выполняющих полетные задания, практиковать передачу методам совместных полетов.

Исключить высадку боевых групп СпН и их эвакуацию с одних и тех же площадок. Командирам подразделений СпН, штурмовой авиации и авиации Сухопутных войск совместно отрабатывать методику высадки  и эвакуации групп СпН вертолетами, как посадочным способом, так и с режима висения вертолета ( высота  –  1.0-1,5 м ).

Для сокрытия от противника истинного места высадки разведывательных групп активно применять демонстративные действия  методом производства ложных посадок и зависаний.

Для блокирования “караванов” и автомобильных колонн в определенных районах, перекрытия путей их отхода или подхода  дополнительных сил противника, а также прикрытия подхода групп досмотра или отхода групп СпН на площадках эвакуации применять минирование местности с использованием  самолетных систем минирования.

Командирам РГ СпН и командирам авиационных подразделений осуществлять анализ действий воздушно-штурмовых групп, избегать шаблона, совершенствовать их тактику.

 

 

ПОМОЧЬ САЙТУ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика